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News
AERO du 24. au 27. Avril 2013 18.04.2013

24. au 27. Avril 2013

AERO 2013 - Nous y serons!
Hall A3 / Stand 102

Qualité "Made in Germany"

Une fois de plus nous présenterons des produits innovants dans notre gamme de feux de positions LED.

En plus de notre gamme de produits nous présenterons ces nouveautés :

 

ELL60

Le phare d'atterrissage ELL60 qui "brille" par son rapport taille/puissance d'éclairage jamais égalé. Sa puissance de 60 Watt est équivalente à l'éclairage d'un phare halogène d'une puissance de 180 Watt avec un Ø de seulement 60 mm.

Comme tous nos phares d'atterrissage, le ELL60 dispose de 2 modes de fonctionnement : Mode atterrissage et mode ACL (anticollision). Le mode ACL est intégrable dans notre système de " Synchronisation
Intelligente ".

 

ILC

La nouveauté mondiale ILC - Intelligent Lightning Circuit - permet la régulation et commande de 2 phares d'atterrissage (ELL50, ELL60) en mode alternatif tout en économisant la batterie de l'avion.

 

EPTA-LSA

Le nouvel EPTA-LSA est la suite logique de l'EPTA avec une augmentation de puissance, ces feux répondent maintenant aux directives FAR23, tout en les dépassant en matière de puissance d'éclairage.

 

EPL2is

L'EPL2is est la continuité du développement de l'EPL2 avec plus de puissance et l'intégration dans la famille de notre " Synchronisation Intelligente ".

 

ERB-His

L'ERB-His est la continuité du développement de l'ERB-H avec l'intégration dans la famille de notre " Synchronisation Intelligente ".

 

Rendez-nous visite au salon AERO 2013 in Friedrichshafen Stand in Hall A3 Stand 102 et venez y découvrir la qualité de nos feux aviation!


AERO du 24. au 27. Avril 2013 13.03.2013

Le fabricant allemand THIESEN, présentera au salon AERO une nouvelle version de Strobes de bout d’aile EPTA-LSA incluant des feux de navigation ainsi qu’un  phare d’atterrissage ELL 60.

Les feux EPTA-LSA ont une luminosité doublée par rapport à la version initiale, ils sont conformes à la règlementation FAR23 et ne pèsent que 156 Gr la paire.
Le phare d’atterrissage ELL 60 dispose maintenant d’une puissance de 60 watts, ce qui en fait le phare d’atterrissage à LED le plus puissant au monde dans ce diamètre.

THIESEN présentera également une nouvelle version des feux de navigation EPL2 Is. Tous ces produits sont évidemment équipés de la technologie Is (Synchronisation intelligente) ; une commande électronique intelligente intégrée dans les feux régule l’allumage en alternance et évite ainsi les pics de consommation de courant.


AERO du 18. au 21. Avril 2012 30.03.2012

Les pioniers des feux aéronautiques à LED sont présents au salon AERO 2012 Hall A3 / Stand 104 et y présentent ses nouveautés basses consommation "Made in Germany"

Une multitude de nouveautés seront présentés cette année au salon AERO du 18. au 21. Avril 2012 à Friedrichshafen.

En plus de la gamme de feux à LED électronique bien connues EPL et EPL-Taillight, les feux anti-collision ACL,
les phares d'atterrissage ELL et les feux anti-collision ERB Electronic Rotating Beacon,nous présenterons cette année encore des nouveautés.

Nouveau phare d'atterrissage ELL50
Le nouveau phare d'atterrissage ELL50 avec seulement 50 mm de diamètre, nettement plus compact
que son prédécesseur l'ELL80, fournit la même puissance d'éclairage.
Avec seulement 30 Watt de puissance absorbée la puissance d'éclairage est équivalente à celle d'un phare hallogène de
90 Watts. l'ELL50 est complètement noyée dans une résine époxy est est ainsi parfaitement étanche.
L'ELL 50 peut ainsi être fixé n'importe où sur l'avion, même sur les carénages de roues.

EPTA - Combinaisson de feux de position, feux de navigation arrière et anticollision.
L'EPTA se monte sur les bouts d'ailes, et, est une combinaisson de feux de position, feux de navigation arrière et anticollision. La forme est proche de celle de l'EPL
mais il contient 3 feux aéronautiques dans l'équivalent d'un feux de position.
En plus de la fonctionalité EPL (Electronic Positionlight - vert/rouge) il contient également un feu de position arrière (EPL-Taillight) et un feu anti-collision (ACL).

Nouveauté mondiale présentée à l'AERO
Nous présenterons également à l'occasion de l'AERO une nouveauté mondiale,
que nous ne dévoilerons pour des raisons de brevets en cours qu'à l'ouverture du salon
- Les informations à ce sujet seront disponibles sur notre stand, Hall A3 / Stand104.


Rendez-nous visite sur notre stand à l'AERO 2012 à Friedrichshafen
Hall A3 Stand 104 pour y découvrir nos feux aéronautiques de haute qualité made in Germany!


Salon ULM Blois 2010 4 & 5 septembre 29.07.2010

Nous exposons au salon ULM de Blois 2010 zone centrale EC 2 Stand SKY-MAP
Nous présenterons en fonction la gamme complète des strobes et feux de navigation Thiesen

 


RSA de ST YAN du 14 au 18 Juillet 2010 14.06.2010

Nous serons présent au Rassemblement RSA de ST YAN du 14 au 18 Juillet 2010

STAND Volez!

 


Nouveaux Wingtip-Anticollision Beacon à AERO 2010 04.04.2010

Thiesen Electronics GmbH - Pionnier en matière d'éclairage LED aviationr

... a présenté ses nouveaux strobes Wingtip-Anticollision Beacon (WACB) à AERO 2010

Les WACB se montent en bout d'aile et remplace les ACLs et lampes de position traditionelles.

Les WACB intègrent aussi bien les LED pour les feux Anticollision que les LED de feux de position.

Le système électronique est intégré dans le WACB, le boitier haute tension classique devient ainsi inutile. Le cablage des WACB se limite à la connexion à l'alimentation de bord 12V. Le poids d'un WACB est inférieur à 200 g, ce qui convient tout particulièrement aux ULM. Comme tous les feux aéronautiques de la société le WACB répond aux normes aéronautiques en ce qui concerne les angles d'éclairage. Nous avons réussi à intégrer une luminosité >400 Candelar (pour des feux anti-collision) à LEDs dans un espace minimal.

 

Autre nouveauté "Phare d'atterrissage Ø 120 mm" (Electronic Landing Light):

  • ELL2: Phare d'atterrissage (60W), combiné avec un ACL d'une luminosité de 30.000 Candelas pour le phare et 9.000 pour l'ACL.
  • ELL2c: Commme ELL2, pour montage dans un carénage à aération centrale
  • ELL3: Phare d'atterrissage seul (100W) avec une luminosité exceptionelle de 50.000 Candelas.
  • ETL: Electronic Taxi Light (100W) large angle d'éclairage et 15.000 Candelas de luminosité

 


Updated: 18.04.2013 - 16:06